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  整车外观选用全新无鸿沟一体化纺锤形车身规划言语，创意源自LF-ZC纯电动概念车。车身旁边面选用流通的溜背式线条笔触，再加上雕琢感十足的一体式腰线与半隐藏式门把手，整车姿势高雅舒展。[概况]

  进入车内，全体以“有温度的奢华”为座舱中心基调，交融东方内敛风格与前沿智能装备。内饰用料连续品牌高规范水准，大面积软质包覆调配木纹饰板，显现天然细腻的高雅风格。[概况]

  动力方面，新车搭载由2.0L天然吸气发动机加电动机组成的第五代THS混合动力体系，发动机上限功率112kW，最大扭矩188N·m，电动机总功率83kW，电动机总扭矩206N·m，与之匹...[概况]

  乘坐空间方面，调理好前排座椅，身高为178m的体会者来到后排，此刻腿部有3拳的间隔，头部有3指的间隔。座椅遵从人体工程学规划，内部填充高密度发泡原料，对腰背部与腿部的承托均匀丰满，即...[概况]

  安全方面，评测车装备了较为丰厚的主/被迫安全装备。在被迫安全层面，其供给主驾/副驾膝部气囊和前排中心气囊，有用提高车内人员被迫防护才能。自动安全方面则配有自动刹车/自动安全体系、...[概况]

  雷克萨斯外观规划师总是在寻求急进，就连全新LS这种旗舰级商务轿车也绝不“放过”，眼前这辆全新换代的ES更是如此。比较上代车型，雷克萨斯全新ES则更为剑走偏锋。当人们看到一辆全新ES...[概况]

  雷克萨斯全新ES改用居家风格的环抱内饰，做工精密用料讲究，在同价位车型中无可挑剔。小编试驾的全新ES是全系最高配车型，中控台运用手感上乘的真皮包裹，方向盘及门板均装备竹木装修条。不...[概况]

  小编本次试驾的车型是雷克萨斯ES300h，其搭载一套现在先进、高效的混合动力体系。全新2.5L阿特金森发动机作为动力根底，其热效率高达41%，是现在全球热效率最高的内燃发动机。这台2....[概况]

  身高175cm的体会者坐到雷克萨斯全新ES前排，将主驾驭座椅调整至适宜方位，头部间隔车顶约为两拳。如果把天窗封闭，黑色顶棚间隔体会者头部更近，暗淡车内会带来显着的压抑感，前排横向和纵向...[概况]

  雷克萨斯全新ES自动安全装备十分彻底，标配有重要的ABS防抱死+EBD制动力分配、TRC牵引力操控、VSC安稳操控和BA制动力辅佐等等。别的作为一辆混合动力车型，雷克萨斯ES300h还配...[概况]

  人间有千万种相遇，而有种遇见叫做一见倾心。而这辆GS450h的外观真是放肆的“狠”，从第一眼开端就已让我步步沦亡。时髦规划师山本耀司先生也对其进行了最好的诠释，挑选一种风格，便是挑选一...[概况]

  最好的话、最真的情，都是质朴的、简略的。而看过GS450h的外观后回过头进入内饰，好像看够了花天酒地后的浅笑回身，方正规整的线条透露着一种洒脱。[概况]

  代号2GR-FXE的3.5L V6阿特金森循环发动机是一台技能上的含金量颇高的产品，具有D-4S燃油复合喷发技能、VVT-iW智能广角可变气门正时体系，除此之外还有一台电动机随时待命。[概况]

  座椅广大而舒适，曾有人说：其它厂家的12向调理座椅再怎样调，都没有雷克萨斯的座椅一直接坐上去舒畅。当你线h时，就会感觉到所言不虚。[概况]

  到了GS这个层面车型，安全性都不是问题。GS选用了高强度车架结构，45%的车架运用高强度钢板，材料显现它的磕碰规范比大大都国家的安全规范都高，这点小编毫不置疑。[概况]

  ES300h的造型，乍一看并没什么过多的不同之处，ES全系选用L finesse的经典规划，造型一脉相传，ES300h天然也不破例。车头的纺锤体造型中网格栅，带有L形线条的日间行车灯，以及前保...[概况]

  一进入车内，展现在眼前的场景再了解不过了，内饰风格并没有选用夸大的、未来感十足的造型，而是选用了一向的内饰风格及布局。此次试驾的ES300h奢华版，选用的是深色内饰风格，黑色的...[概况]

  ES300h油电混合在动力方面，在原有的发动机根底上增加了一套电动机动力源体系，这也是ES300h的中心技能。在发动机方面，ES300h装备的是2.5L带VVT-i的直列4缸发动机，型...[概况]

  雷克萨斯ES300h的前排乘坐空间广大舒适，无可挑剔。座椅选用真皮座椅椅面，内部填充丰满，不只层次提高乘坐舒适感也较强。带腰部支撑的10向电动可调前排座椅，就连腿部支撑都可以彻底满意您...[概况]